A SOLUÇÃO

Conceito / Tecnologia

A One Earth – One Ocean e.V. tem um conceito abrangente e pragmático com a “Remoção do lixo marinho”  para a coleta e o uso sustentável do lixo marinho. O conceito prevê a coleta, a triagem e o processamento de plástico com recipientes de coleta de lixo especial em áreas costeiras e em estuários. Além dos fardos de plástico para reciclagem, energia e combustível também serão produzidos a partir dos resíduos plásticos.

A Remoção do Lixo Marinho compreende dois recipientes de coleta de lixo de diferentes tamanhos para uso em águas continentais ou em oceanos, que em poucos anos coletarão resíduos plásticos das águas, além de serem totalmente automatizados e impulsionados pelas tecnologias modernas eólica e solar. Os resíduos plásticos no mar são levados para o navio de reciclagem de lixo SeeElefant, onde são reciclados ou convertidos em combustível isento de enxofre.

Com o conceito de “Remoção do lixo marinho”, a One Earth – One Ocean quer chamar as pessoas para combater ativamente o problema urgente do lixo marinho.

 



O SeeHamster

O primeiro projeto em 2012 e a menor unidade da “Coleta Marítima de Lixo” são os SeeHamsters, pequenos catamarãs com cerca de quatro metros de comprimento e dois metros de largura, assim como uma rede dobrável ou um equipamento de pesca, com o qual são recolhidos os resíduos plásticos das águas continentais.

Em 2019, a quinta geração mais elaborada de navios SeeHamster será colocada em operação no Camboja. Os SeeHamsters estão em uso para a limpeza das águas continentais tanto na Alemanha como na Ásia, e provam que o conceito de “Limpeza do lixo marinho” funciona.



O SeeKuh

No outono de 2016, o primeiro SeeKuh foi lançado em Lübeck. O navio, também baseado na forma de catamarã, tem um tamanho de 12 x 10 metros e irá limpar baías, estuários e seções costeiras. Entre os dois cascos estão suspensas redes especialmente projetadas com malhas de 2,5 cm de tamanho. Elas coletam os resíduos plásticos até 4 metros de profundidade. Atualmente, duas toneladas de lixo podem ser coletadas por trajeto ou por rede.

O SeeKuh tem dois motores, convencionais no protótipo, mas que serão alimentados por energia solar ou eólica no futuro. Com uma velocidade de até dois nós, o SeeKuh anda a uma velocidade de marcha. Isso não é apenas energeticamente eficiente, mas dá também aos animais marinhos maiores chances de evitar a rede, enquanto pequenos organismos vivos passam pelas malhas.

Além de coletar resíduos plásticos, as análises de água a bordo são outro aspecto importante. Na plataforma, há um pequeno laboratório onde as amostras de água podem ser diretamente examinadas com um espectrômetro infravermelho no plástico para descobrir qual tipo do plástico o SeeKuh está coletando. O SeeKuh também é o primeiro navio de pesquisa, de purificação e de reconhecimento marítimo do mundo a ser licenciado pela DNV / GL (uma associação de controle técnico para navios).

No futuro, frotas inteiras de catamarãs marítimos de controle remoto, movidas por energia renovável, coletarão o lixo. Assim que uma rede estiver cheia, ela se fechará e estará equipada com uma boia e dispositivos de rastreamento, que transmitirão a sua posição a um centro de controle.



O SeeElefant

O SeeElefant é um navio polivalente convertido em um navio de energia, que permanecerá estacionado no mar. Ele assumirá o lixo marinho coletado pelos navios SeeKuh com guindastes a bordo. O lixo será então tratado, classificado e processado, usando a tecnologia da usina integrada ao navio. Além de fardos de plástico de variedade única para reciclagem, energia e petróleo também serão produzidos a partir dos resíduos plásticos no futuro.

Toda a tecnologia da planta do SeeElefant foi projetada em uma grade padrão de contêineres. Graças a esse design modular, o sistema é escalável e pode ser flexivelmente adaptado às condições no local.



Os fardos de plástico, assim como o combustível, serão armazenados nos porões de carga e nos tanques do navio. Para o processo de lubrificação com plástico, cerca de 20 a 30% do combustível produzido serão consumido; o restante poderá ser vendido diretamente a navios ou assentamentos na rota. O prosseguimento ajudará a financiar uma parte do projeto. De acordo com cálculos da One Earth – One Ocean e. V., dois funcionários estarão em medida de coletar cerca de 200 toneladas de resíduos plásticos por dia.



Despolimerização dos resíduos plásticos

Simplificando: o plástico é novamente decomposto em seus componentes. No processo que nós atualmente praticamos com o nosso parceiro tecnológico BIOFABRIK e a sua solução WASTX Plastico, os resíduos plásticos são triturados, limpos, e o plástico inadequado, como o PVC, ou o plástico reciclável de alta qualidade, como o PET, são classificados. A mistura do plástico restante é então aquecida, derretida e depois evaporada até tornar-se gás, numa segunda etapa. Substâncias, como o cloro ou o enxofre, que não são adequadas para processamento posterior, são separadas. A mistura gasosa restante é condensada e novamente liquefeita. No final do processo, ela se torna óleo combustível ou diesel. O processo químico também fornece coque betuminoso, descartado em terra.



Purificação de petróleo com o PURE

Para poder remover o petróleo e os produtos químicos expirados de forma ecologicamente correta, rápida e isenta de resíduos, a OEOO coopera com a empresa DEUREX, que desenvolveu o algodão absorvedor de petróleo PURE. O PURE é um absorvente químico e ecológico, à base de cera, podendo absorver até 8 vezes o seu próprio peso de petróleo ou de poluentes.



O PURE saturado com petróleo pode ser extraído com os meios mais simples e reutilizado várias vezes. Isso causa muito menos desperdício que os absorventes convencionais. O PURE também não afunda muito menos polui o fundo do mar.

O PURE, considerado como uma excelente invenção, recebeu o Prêmio Inventor Europeu 2017 pelo Instituto Europeu de Patentes.

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